Al frente, Speranza, al fondo, de blanco, Marino

(EL URBANO DE CHACABUCO) La totalidad del Concejo Deliberante autorizó al Departamento Ejecutivo a realizar la contratación directa del servicio de transporte colectivo de pasajeros a la empresa de Antonio Marino. Se liberó al Municipio de la obligación de brindar un subsidio como pedía el empresario.
Lo que no se pudo confirmar es la manera en la que puede afectar a futuro el hecho de que Marino sea el suegro de Jorge Ortega, concejal de Unión Pro, bancada que con mayor fuerza apoyó la contratación directa.
De hecho, Marino compartió asientos con un grupo de simpatizantes de Unión Pro que concurrió el Miércoles al Concejo Deliberante para ver la sesión.
En el despacho de comisión que se aprobó por unanimidad, se alega que “es una necesidad de vastos sectores de nuestra comunidad, la existencia y funcionamiento de un servicio de transporte de pasajeros”.
Además, se declaró el servicio en emergencia, dado que conforme a lo que dictamina el Tribunal de Cuentas, en las licitaciones que se realizaron no hubo ofertas o se rechazó la única existente.
En el texto del despacho se dejaron escritos claramente dos requisitos que debe cumplir el contrato entre el Municipio y la firma “Busses Mary”:
- el plazo debe ser mayor a 6 meses y menor a los 5 años;
- no se obliga al Municipio a otorgar subsidios o aportes económicos a la empresa.
El contrato debe ser ratificado por el Concejo.
En cuanto a la relación de parentesco entre Ortega y Marino, habrá que ver de que manera afecta el futuro del contrato. Si a Marino le va bien, tal vez haya alguien que quiera accionar legalmente para buscar la nulidad de lo actuado y entrar en el negocio.
La aguas están divididas. Se puede pensar que lo que hizo Ortega, acompañar la iniciativa, puede constituir la base de una acción legal a la que atienda la Justicia, o una falta a la ética de un funcionario público, o nada.

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